Sie möchten die Vollbildansicht? Öffnen Sie unser Flugradar. Das komplette Radar ist auf Deutsch: Suche, Filter und alle Flugdetails.
Die Flugverfolgung läuft heute über eine Technologie namens ADS-B: Flugzeuge senden laufend ihre eigene Position, die von einem weltweiten Netz von Bodenempfängern aufgefangen wird. Das Radar auf dieser Seite ist unser eigenes: Es zeigt diese Positionen live an, aus diesem Netz und von unserem eigenen Empfänger.
Diese Aktualisierungen werden dann in Echtzeit auf einer Karte aufgezeichnet, so dass Sie die Bewegung Ihres Fluges von überall auf der Welt ganz leicht verfolgen können.
Die Flugverfolgung ist auf jedem Computer, Tablet oder Smartphone verfügbar – so können Sie den Flug Ihrer Lieben ganz einfach verfolgen und wissen genau, wann sie sicher landen.
Geschichte der Flugverfolgung
Heutzutage ist ADS-B die dominierende Technologie in der Abwicklung der Flugverfolgung. Sie ist kostenlos, wird von fast jedem Verkehrsflugzeug verwendet und ist für Milliarden von Menschen weltweit zugänglich.
In der Vergangenheit war dies jedoch nicht immer der Fall.
Tatsächlich unterschied sich die erste Methode der Flugverfolgung, das so genannte Radar, deutlich von ADS-B, auf dem die heutigen Flight Tracker, auch unserer, aufbauen.
Während ADS-B auf den vom Flugzeug ausgestrahlten Signalen basiert, funktioniert das Radar durch Funkwellen, die von stationären Aufstellungen ausgestrahlt werden. Radar, kurz für Radio Detecting and Ranging, sendet Radiowellen aus, die beim Auftreffen auf ein Objekt gestreut werden. Treffen die gestreuten Radiowellen dann auf einen Empfänger, werden diese Daten als ein erkanntes Objekt interpretiert. Die Bewegung des Objekts wird durch die anhaltenden Impulse der Radiowellen, die auf das Objekt treffen, erfasst.
Dies unterscheidet sich deutlich von einer Technologie wie ADS-B, bei der die Flugzeuge ihren Standort an Empfangsgeräte übertragen.
Das Radar wurde erstmals Ende des 19. Jahrhunderts durch eine Kombination aus Radiowellen und elektromagnetischen Experimenten von Wissenschaftlern wie Heinrich Hertz, Guglielmo Marconi und Christian Hulsmeyer erfunden. Hertz entdeckte, dass Radiowellen von metallischen Oberflächen reflektiert werden, während Marconi feststellte, dass ein Strahl von Radiowellen zu seinem Ursprung zurück reflektiert werden kann. Hulsmeyer ging noch einen Schritt weiter und nutzte die Echos von Radiowellen, um Schiffe zu erkennen und so Kollisionen zu vermeiden.
Während der nächsten Jahrzehnte interessierten sich Militärs weltweit für die Fähigkeiten des Radars, feindliche Bewegungen zu erkennen.
Das Radar rückte erstmals während des Zweiten Weltkriegs in den Vordergrund der Flugzeugerkennung, als die Briten es während der Schlacht um England zur Erkennung von einfliegenden Luftwaffenjägern einsetzten. Der Einsatz des Radars im Gegensatz zu traditionellen Suchscheinwerfern erhöhte die Genauigkeit der Erkennung feindlicher Flugzeuge erheblich und half den Briten, viel mehr feindliche Flugzeuge abzuschießen als je zuvor.
Radar war ein solches Staatsgeheimnis, dass die Briten sich sehr bemühten, zu verbergen, weshalb ihre Flugabwehrgeschütze so erfolgreich waren. Sie schrieben es sogar der Ernährung ihrer Kanoniere zu – reich an Karotten mit diesem augenverstärkenden Beta-Carotin. Lustige Tatsache, hierher kommt die Idee, dass Karotten essen die Sehkraft verbessert: enstanden aus einer militärischen Vertuschungsaktion.
Erst gegen Ende des Zweiten Weltkriegs kam der nächste große Durchbruch in der Flugüberwachung: das Doppler-Radar. Das Doppler-Radar ermöglicht es dem Radarempfänger, die Geschwindigkeit eines Flugzeugs zu erfassen, ohne auf zwei Impulse eines Radarrelais warten zu müssen – sehr nützlich für schnell fliegende Flugzeuge oder Raketen. Stattdessen beruht es auf dem Dopplereffekt, der besagt, dass die Wellen eines sich auf Sie zu bewegenden Objekts mit einer höheren Frequenz kommen als die eines sich entfernenden.
Da die Funkwellen, die das Radargerät verlassen, auf einer festgelegten Frequenz liegen, kann die Geschwindigkeit des Objekts im Flug berechnet werden, indem die zurückkehrende Frequenz gegen die austretende Frequenz abgestuft wird. Je höher die Frequenz ist, desto schneller nähert sich das Objekt der eingestellten Stelle.
Das Aufkommen des Doppler-Radars war zwar ein Segen für das Militär, aber auch entscheidend für die aufkeimende Verfolgung in der zivilen Luftfahrt, da es den Erhalt von Echtzeitinformationen über Flugmuster und -geschwindigkeit ermöglichte.
Doppler-Radar – obgleich der Schlüssel für die Flugverfolgung, hat auch noch eine andere Verwendung in der Meteorologie gefunden. Nach dem zweiten Weltkrieg fand die übrig gebliebene Radartechnologie eine Verwendung zur Erkennung von Niederschlägen. Mit Hilfe des Doppler-Effekts konnten die Wissenschaftler nicht nur herannahende Niederschlagskörper, sondern auch deren Geschwindigkeit bestimmen. Diese Entwicklung ermöglichte eine weitaus genauere Vorhersage und Meldung des Wetters als bisher- wodurch Menschen früher und genauer vor drohenden Stürmen gewarnt werden konnten. Das ist zwar keine Flugverfolgung, aber es ist dennoch eine extrem wichtige Verfolgung!
Aber erst in den 1970er Jahren begannen die Flugzeuge damit, ihre eigene Position selbst über Funk und andere elektromagnetische Wellen zu projizieren. Dieser Wechsel von passiver zu aktiver Signalgebung ermöglichte eine größere Genauigkeit und Konsistenz bei der Ortung von kommerziellen Flügen im Luftverkehr.
Die heutige Flugverfolgung wird durch eine Kombination aus Technologien wie ADS-B und Radar ermöglicht, die zusammen ein detailliertes Livebild jedes Fluges zeichnen, der seine Position sendet, in der Luft oder auf dem Boden.
Wie verfolge ich meinen Flug?
Alles was Sie tun müssen, ist Ihre Flugnummer in unseren Flight Tracker oben auf der Seite einzugeben. Die Bewegungen Ihres Fluges werden in Echtzeit auf der obigen Karte dargestellt.
Kann ich Flugverkehrsdaten sichtbar machen?
Selbstverständlich! Die Flugverfolgung muss sich nicht auf die Betrachtung eines einzelnen Fluges beschränken. Sie können auch die Flugverkehrsdaten jedes beliebigen Flughafens auf der ganzen Welt sichtbar machen. Nehmen Sie zum Beispiel Boston, geben Sie einfach den Flughafen Boston Logan ein, um die Flüge in und um Boston in Echtzeit zu sehen – die mit der ADS-B Flugverfolgungssoftware verfolgt werden.
Auch wenn Sie beispielsweise Flüge über Singapur verfolgen möchten, brauchen Sie nur Singapur zu suchen oder den Kartenbereich entsprechend zu bewegen, um alle Flüge in und um Singapur zu sehen.
Noch nicht ganz zufrieden? Zoomen Sie heraus bis zum Weltbild: ganze Länder, Kontinente und die Ozeane dazwischen auf einer Karte. Weit über dem Meer fliegen Flugzeuge außerhalb der Empfängerreichweite als geschätzte Position weiter, durchscheinend gezeichnet.
Das ist dann doch ziemlich beeindruckend, nicht wahr?
Geben Sie einen Flughafencode oder -namen oder einen Ort in die Suche auf der Karte ein und die Karte fliegt dorthin. Klicken Sie auf ein Flugzeug für Foto, Flugnummer, Route mit Fortschritt und Restzeit, Höhe, Geschwindigkeit, Kennzeichen und, bei vielen Flügen über Europa, Wind und Außentemperatur in seiner Flughöhe. Mit Folgen bleibt es zentriert, mit Teilen schicken Sie den Link an die Person, die wartet.
Warum sollte ich die Flugverfolgung nutzen?
Die Flugverfolgung eignet sich perfekt für:
- Menschen die ihren bevorstehenden Flug verfolgen wollen
- Um die Ankunft eines geliebten Menschen oder von Freunden zu verfolgen
- Um die letzten Flüge eines Flugzeugs zu sehen: anklicken und den Reiter Früher öffnen, mit den Flügen der letzten 10 Tage aus unserem eigenen Logbuch
- Menschen mit Interesse an der Flugverfolgung
Wenn Sie z.B. einen Flug um 11:00 Uhr morgens haben und auf dem Weg zum Flughafen in einem Taxi sitzen, können Sie Ihre Flugnummer einfach eingeben, um zu schauen, wo Ihr ganz bestimmtes Flugzeug sich gerade befindet. Während Ihre Fluggesellschaft Ihnen nur “abgeflogen”, “pünktlich” oder “verspätet” zur Verfügung stellt, können Sie mit Hilfe des Flight Trackers die Position Ihres Flugzeugs sehen.
Wenn Sie am Flughafen sind, die Sicherheitskontrolle bereits passiert haben und sich fragen, ob Sie noch einen Moment Zeit haben, um einen Kaffee zu trinken, bevor sich das Gate öffnet, können Sie einfach Ihre Flugnummer in den Flight Tracker eingeben. Schauen Sie, der Flug ist kurz vor der Landung! Gehen Sie zum Gate!
Stellen Sie sich mal eine Sekunde vor, dass ein geliebter Mensch zu Weihnachten nach Hause kommt. Der Flug soll um 16:30 Uhr landen. Sie suchen die Flugnummer – die Fluggesellschaft meldet, dass ihr Flug verspätet ist. Das ist sehr frustrierend; Sie haben keine Ahnung, wo genau am weiten blauen Himmel dieser Flug sich befindet.
Mit unserer Flugverfolgung brauchen Sie nur die Flugnummer einzugeben und Sie können in Echtzeit die Bewegung des Fluges über der Karte sehen. Auf diese Weise stellen Sie sicher, dass Sie am Flughafen sind, wenn ihr Flug landet und nicht schon drei Stunden vor der Ankunftszeit.
Noch nicht überzeugt? Stellen Sie sich dieses Szenario vor: Sie fliegen von Amsterdam nach Istanbul, als Sie plötzlich eine Benachrichtigung erhalten, dass Ihr Flug gestrichen wurde. Wieso das? Ihr Flug startet in Madrid, wo Sie sehen, dass die Maschine für Ihren Flug noch am Boden steht.
Glücklicherweise kann man mit der Flugverfolgung sehen, dass ein kommender Flug zwischen Amsterdam und Istanbul von Heathrow aus startet, wo die Maschine bereits in der Luft ist. Ausgestattet mit diesem Wissen können Sie ein Last-Minute-Ticket nach Istanbul ergattern und so doch noch rechtzeitig für das wichtige Geschäftsmeeting am Nachmittag dort sein.
Das sind genau die Informationen, die Sie benötigen, wenn Sie ein informierter Fluggast sein wollen! Für Experten oder sogar Piloten sind die Vorteile der Flugverfolgung nahezu unendlich.
Auch ein Blick zurück ist möglich, kostenlos: Klicken Sie ein Flugzeug an und öffnen Sie den Reiter Früher mit den Flügen dieses Flugzeugs aus den letzten 10 Tagen, aus unserem eigenen Logbuch. Das Logbuch umfasst, was unser eigenes Empfangsnetz gesehen hat, und ist deshalb über Europa am vollständigsten.
Für Hobby-Flugverfolger ermöglicht der Flight Tracker die Visualisierung der Route von kommerziellen Flügen in Echtzeit, was bedeutet, dass Sie einen Flight Tracker als leistungsstarkes Werkzeug verwenden können, um jedes Flugzeug in der Luft zu lokalisieren oder zu identifizieren und dabei herauszufinden, wo sein Endziel liegt.
Was ist ADS-B?
ADS-B ist eine automatische abhängige Überwachung, genannt Automatic Dependent Surveillance – Broadcast.
Sie wird als automatisch bezeichnet, da keine externe Übertragung notwendig ist. Das System wird abhängig genannt, weil es von seinen bordeigenen Rundfunksystemen abhängig ist, die die Überwachung des Flugzeugs an Empfänger durch Rundfunk ermöglichen – d.h. es handelt sich nicht um eine geschlossene Kommunikation; es sendet seine Daten an jeden Abhörposten, der Zugang dazu hat. Dieses letzte Element – die Tatsache, dass es sich um eine offene Kommunikation handelt – ist von entscheidender Bedeutung, da es jedem Empfänger (der ADS-B-Daten interpretieren kann) erlaubt, die Mitteilungen des Flugzeugs zu empfangen.
Wie funktioniert ADS-B?
ADS-B ist der Hauptbestandteil der Flugverfolgung weltweit. Die ADS-B-Flugverfolgung funktioniert so, dass das Flugzeug kontinuierlich Daten sendet, die von Bodenempfängern aufgefangen werden – vom Schließen der Tür kurz vor dem Start bis zur Landung. Diese Daten werden dann verarbeitet und auf einer Flugverfolgungskarte dargestellt.
Faszinierend ist, dass viele dieser Empfänger weltweit von begeisterten Amateur-Flugwegverfolgungsfans installiert werden. Diese Flight Tracker befinden sich auf Häusern, auf Türmen und auf tausenden weiterer Gebilde rund um den Globus. Jeder Empfänger ermöglicht es ADS-B dabei, ein noch genaueres Bild der Legionen an Flugzeugen über dem Himmel zu zeichnen – das macht die Flugverfolgung stabiler und einfacher denn je.
Aber was ist mit Flügen über den Ozean? Gute Frage! Die Erde besteht zu über 70% aus Wasser, und diese Gewässer sind nicht dazu geeignet, Tracker in ihnen zu installieren. Unser Radar arbeitet mit Bodenempfängern, weit über dem Ozean gibt es also Lücken. Verlässt ein Flug den Empfangsbereich, führt die Karte den letzten bekannten Kurs und die letzte Geschwindigkeit als geschätzte Position weiter, durchscheinend gezeichnet und als geschätzt gekennzeichnet: wenige Minuten in geringer Höhe, mehrere Stunden bei einem Langstreckenflug auf Reiseflughöhe. Über die Flugnummer lässt sich der Flug jederzeit weiter aufrufen.
Etwa 70-80 % aller Verkehrsflugzeuge nutzen ADS-B, wobei über 80 % der Flüge in Europa mit ADS-B und etwa 60 % der US-Flüge mit ADS-B-Technik ausgestattet sind.
Die Technologie selbst wird erst seit 2006 genutzt. Seitdem hat sie sich ihren Ruf als wichtige und kritische Komponente der weltweiten Flugverfolgung erworben. Zahlreiche Länder arbeiten fleißig an der Aufrüstung ihrer Flotten und der Einführung zusätzlicher Empfänger, um sicherzustellen, dass die Flugverfolgung so stabil wie technologisch nur möglich ist. Seit 2020 ist ADS-B Out im kontrollierten US-Luftraum vorgeschrieben; praktisch jedes Verkehrsflugzeug sendet seine Position heute per ADS-B.
Während Radar- und andere Flugverfolgungssysteme die Flugverfolgungsfähigkeiten von ADS-B weiterhin ergänzen werden, wird ADS-B das Kernstück des globalen Flugverfolgungsnetzes sein.
Warum ist ADS-B so wichtig?
ADS-B ermöglicht die kontinuierliche Übertragung der Position durch das Flugzeug – d.h. das Flugzeug selbst teilt den Empfängern in Echtzeit mit, wo es sich befindet. Daher muss sich die Ortung nicht auf das traditionelle Radar verlassen, um es zu finden. Es meldet bereits seine eigene Position.
ADS-B bietet viele Vorteile gegenüber herkömmlichen Radar- oder anderen Flugverfolgungstechnologien.
ADS-B kann den Piloten wichtige Informationen über andere Flüge relativ zu seiner Position liefern, wie z.B. Kurs, Entfernung, Geschwindigkeit und Höhe.
ADS-B ist ebenfalls in der Lage, dem Piloten wichtige Wetterinformationen zu übermitteln, die es ihm ermöglichen, fundiertere Flugentscheidungen zur Vermeidung gefährlicher Stürme zu treffen.
Für den Piloten ist es genau dieses Situationsbewusstsein, das eine deutliche Verbesserung gegenüber anderen traditionellen Flight Trackern ist. Das Situationsbewusstsein führt zu einer Erhöhung der Flugsicherheit und zu einer Verringerung der Flugunfälle. Die soliden Fähigkeiten des ADS-B verbessern das Situationsbewusstsein durch Echtzeitinformationen über Wetter, Flugzeuge und Flugbeschränkungen.
ADS-B bietet dem Piloten, dem Passagier und den Fluglotsen eine wesentlich genauere Lokalisierung der einzelnen Flugzeuge, was ein relativ einfaches Manövrieren der Flugzeuge in und aus dem überfüllten Luftraum ermöglicht. Diese Steigerung der Manövrierfähigkeit führt zu einer Verringerung der Flugzeiten, weniger Überfüllung der Start- und Landebahnen und Verspätungen. Das bedeutet, dass die Passagiere schneller, sicherer und reibungsloser an ihr Ziel kommen.
Welche anderen Arten der Flugverfolgung gibt es?
Wir haben sowohl traditionelles + Doppler-Radar, als auch ADS-B bereits abgedeckt. Zusätzlich zu diesen beiden Arten der Flugverfolgung gibt es einige andere Technologien, die Flüge verfolgen können.
Für Flüge, die kein ADS-B übertragen, gibt es MLAT oder Multilateration zur Flugverfolgung. MLAT ist vergleichbar mit ADS-B oder dem traditionellen Radar und kann als eine Mischung aus beiden angesehen werden. MLAT-Sender in einem Flugzeug senden eine Frequenz aus, die wiederum von Empfängern aufgenommen wird. Beim Empfangen der Übertragung, sind die Empfänger in der Lage, die zurückgelegte Entfernung durch ein Konzept namens TDOA oder zeitliche Differenz der Ankunft zu berechnen. Dies ist nicht unähnlich der Verfolgung durch Doppler-Radar – der Unterschied besteht darin, dass das Flugzeug selbst eine Übertragung aussendet. Viele Flüge in Nordamerika und Europa haben noch immer keinen Zugang zu ADS-B-Übertragungen, und das MLAT-Tool ermöglicht es, die Flugverfolgung trotzdem stabil zu gestalten.
Neben MLAT gibt es auch FLARM, eine vereinfachte Version von ADS-B, die typischerweise für Kleinflugzeuge verwendet wird, da ihre Reichweite deutlich geringer ist – weniger als 100 km. Zum Vergleich: ADS-B deckt weit über 250km ab. In einigen außergewöhnlichen Fällen kann die Reichweite bis zu 400km betragen!
Durch die Kombination aus MLAT-, FLARM-, ADS-B- und Regierungsradardaten kann eine Flugverfolgungssoftware ein hochpräzises Bild jedes kommerziellen Fluges in der Luft zu jedem beliebigen Zeitpunkt darstellen.
Warum ist Radar immer noch so wichtig?
Das Radar ist immer noch eine Schlüsselkomponente der Flugverfolgung. Selbst wenn ein Flugzeug einen ADS-B-Transponder hat, bietet das Radar eine wichtige Unterstützung, falls der Transponder nicht mehr funktioniert. Da die Daten von einer Quelle außerhalb des Flugzeugs erzeugt werden, ist das Radar in der Lage, Flugzeuge zu orten, auch wenn diese ihren Standort nicht senden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es einen Flug zu verfolgen?
Die Flugverfolgung beschränkt sich nicht nur auf die Eingabe der Flugnummer. Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, wie Sie die Flugverfolgung nutzen können, um einen Flug zu identifizieren, sein Endziel zu ermitteln oder seine Fluggeschichte zu ermitteln
Mit Hilfe eines Live-Flugzeugfinders können Sie den Flugverkehr über einem Flughafen oder einem bestimmten geografischen Gebiet sehen. Von hier aus können Sie Daten herausfiltern, um herauszufinden, welcher Flug über Ihnen oder in Ihrer Nähe landen wird.
Auf unserem Radar können Sie außerdem die Schaltfläche Über mir drücken: Geben Sie Ihren Standort frei und das Radar listet die Flugzeuge in Ihrer Nähe auf, mit Foto, Route, Höhe und Geschwindigkeit.
Wenn Sie die Position eines Fluges bereits kennen, können Sie die Karte auch nutzen, um das Flugzeug selbst zu finden!
Wie kann ich auf die Flugverfolgung zugreifen?
Alles, was Sie brauchen, ist ein Tablet, ein Computer oder ein Smartphone. Mit einem Computer gehen Sie einfach auf https://flight-tracking.org , um auf unser Flugverfolgungsmodul zuzugreifen. Auf dem Handy läuft das Radar im Browser, auf Wunsch im Vollbild; eine App ist nicht nötig. Mit Folgen bleibt Ihr Flug zentriert, mit Teilen verschicken Sie den Link, so behalten Sie Ihren Flug bis zum Flughafen im Blick.
Gibt es auch Flüge, die ich nicht verfolgen kann?
Einige. Flugzeuge, die ihre Position nicht senden oder aus den öffentlichen Daten gefiltert sind (einige Regierungs- und Privatflüge), sind nicht zu sehen. Militärflugzeuge, die senden, werden angezeigt und als militärisch gekennzeichnet; auch Hubschrauber und Geschäftsflugzeuge erscheinen.
Bei tausenden von Flügen täglich würde es ein Leben lang dauern, all die faszinierenden und mitreißenden Flugmuster und Darstellungen zu durchkämmen, die aufgezeichnet werden.
Wie hilft die Flugverfolgung im Falle eines Absturzes?
Abstürze bei Fluggesellschaften sind extrem selten. Die Rate der tödlichen Unfälle liegt heute bei einem von über 2,5 Millionen Flügen – mit 556 Menschen die bei einem Flugzeugunfall ums Leben kamen. In den Vereinigten Staaten kamen im gleichen Zeitraum über 36.000 Menschen bei Autounfällen ums Leben.
Dennoch kommt es zu Unfällen, und die Daten der Flugverfolgung können ein wesentlicher Bestandteil bei der Suche nach dem vermissten Flugzeug sein.
Da die Flüge mit ADS-B-Daten ihre Position kontinuierlich übermitteln, können die Flugsicherungszentralen erkennen, wenn ein Flug vom Kurs abgekommen ist. Zusätzlich können die Flugverfolgungsdaten nach einem Unfall Höhe, Geschwindigkeit, Beschleunigung und den zuletzt gesendeten Ort anzeigen, was den Ermittlern ermöglicht, ein vollständigeres Bild des Absturzes zu erhalten.
Daten zur Flugverfolgung waren entscheidend für den Abschluss der Untersuchungen der jüngsten Flugzeugunfälle, wie z.B. des Fluges 302 der Ethiopian Airlines.
Wenn die ADS-B-Flugverfolgungstechnologie mit traditionellem Radar und MLAT kombiniert wird, können Ermittler und Forscher schnell arbeiten, um abgeschossene Flugzeuge zu finden, nachdem diese die Übertragung eingestellt haben oder von der Karte eines Dienstes verschwunden sind. Obwohl ADS-B eine bahnbrechende Technologie ist, ist es die Kombination all dieser Flugverfolgungsgeräte, die es den Ermittlern ermöglicht, sich ein umfassendes Bild von jedem Unfall weltweit zu machen.
Was bietet unser Flugradar?
Unser Flugradar ist kostenlos, braucht kein Konto und keine App und läuft auf unserer eigenen Plattform. Es wird von einem weltweiten Netz von ADS-B-Empfängern plus unserem eigenen Empfänger gespeist und etwa alle 12 Sekunden aktualisiert; dazwischen bewegen sich die Flugzeuge fließend weiter.
Jedes Flugzeug der Welt aufrufen
Geben Sie eine Flugnummer, ein Kennzeichen oder ein Rufzeichen in die Suche auf der Karte ein und die Karte fliegt zu diesem Flugzeug, wo auch immer es ist. Eine Fluggesellschaft oder ein Flugzeugtyp wie A320 hebt diese Flugzeuge hervor und dimmt den Rest. Ein Flughafencode oder ein Ort lässt die Karte dorthin fliegen. Mit Über mir listet das Radar die Flugzeuge in Ihrer Nähe auf.
Was Sie beim Anklicken sehen
Ein Foto des Flugzeugs, die Flugnummer, die Route mit Flughafen- und Stadtnamen, einen Fortschrittsbalken mit Restdistanz und Restzeit, Höhe, Geschwindigkeit, Kurs, Steigen oder Sinken, Squawk mit Bedeutung, Kennzeichen mit Land, Flugzeugtyp und den Ort, über dem das Flugzeug gerade fliegt. Bei vielen Flügen über Europa sehen Sie außerdem Wind und Außentemperatur in Flughöhe, und ein Diagramm von Höhe und Geschwindigkeit baut sich auf, während Sie zusehen. Der Reiter Früher listet die Flüge dieses Flugzeugs aus den letzten 10 Tagen, aus unserem eigenen Logbuch.
Folgen, Teilen und Einheiten
Mit Folgen hält die Karte das Flugzeug zentriert, bis Sie die Karte verschieben. Mit Teilen verschicken Sie den Flug per WhatsApp, E-Mail oder als kopierten Link; der Link öffnet diesen Flug direkt. Die Einheiten lassen sich zwischen metrisch, imperial und Luftfahrt (Fuß, Knoten) umschalten; Ihre Wahl wird gespeichert. Eine Tag-und-Nacht-Schattierung zeigt, wo die Sonne steht, und die Vollbild-Schaltfläche gibt dem Radar den ganzen Bildschirm.
Abdeckung und geschätzte Positionen
Die Abdeckung ist dort am besten, wo die Empfänger dicht stehen: Europa, Nordamerika und andere besiedelte Regionen. Verlässt ein Flugzeug den Empfangsbereich, weit über dem Meer oder in geringer Höhe, führt das Radar den letzten bekannten Kurs und die letzte Geschwindigkeit als geschätzte Position weiter, durchscheinend gezeichnet, bis es wieder empfangen wird.
Ist das kostenlos?
Ja. Alles auf dem Radar ist kostenlos, ohne Registrierung.
Kann ich bei der Flugverfolgung mithelfen?
Allerdings! Für weniger als 100 Dollar richten Sie zu Hause einen kleinen ADS-B-Empfänger ein und speisen die Community-Netze, aus denen unser Radar schöpft; jeder Empfänger verbessert die Abdeckung, besonders in geringer Höhe und abseits der großen Städte. Wir betreiben selbst einen Empfänger. Die Einspeisung von Daten ist das Rückgrat der Flugverfolgung und ermöglicht es Millionen von Menschen, Flüge in Echtzeit zu verfolgen.
Flugverfolgung
Die Flugverfolgung hat eine aufregende und explosive neue Phase des Wachstums und der Innovation erreicht. Durch die Einführung der ADS-B Technologie ist die Flugverfolgung in der Lage, in Echtzeit zu ermitteln, wo sich kommerzielle Flüge rund um den Globus befinden. Diese bahnbrechende Technologie ermöglicht es den Flügen selbst, ihren Standort an Tausende von Empfängern zu übertragen, die die Daten interpretieren. Informierte Reisende können so jedes Flugmuster in Echtzeit oder in historischer Zeit durch einfache Eingabe einer Flugnummer visualisieren.
Auf unserem Radar gehen Sie ohne Abonnement einen Schritt weiter: Drücken Sie Über mir und das Radar zeigt, welches Flugzeug gerade über Sie hinwegfliegt, mit Foto, Route, Höhe und Geschwindigkeit.
Es ist eine aufregende Zeit, um in die Flugverfolgung einzusteigen, egal ob Sie ein eingefleischter Enthusiast sind oder einfach ein Reisender, der wissen will, ob Sie den nächsten Flug noch bekommen. Alles was Sie tun müssen, um loszulegen, ist die Flugnummer oben auf unserer Seite einzugeben.