Hoje, o Acompanhar Voo é gerenciado por uma tecnologia chamada ADS-B que, em poucas palavras, transmite um sinal da aeronave para satélites GPS e receptores remotos em todo o mundo. Esse sinal é interpretado por um aplicativo gratuito, como o Flightradar24, que fornece atualizações em tempo real sobre partida, chegada e localização dos aviões comerciais.
Essas atualizações são plotadas em tempo real em um mapa, permitindo que você veja facilmente o movimento do seu voo em qualquer lugar do mundo.
O Acompanhar Voo está prontamente disponível em qualquer computador, tablet ou smartphone – permitindo que você acompanhe facilmente o voo do seu ente querido, informando exatamente quando ele pousar em segurança.
História do Acompanhar Voo
Hoje, o ADS-B é a tecnologia dominante no manuseio do acompanhamento de voos. É gratuito, usado por quase todas as aeronaves comerciais e acessível a bilhões de pessoas em todo o mundo.
No passado, no entanto, esse nem sempre era o caso.
Na verdade, o primeiro método de rastreamento de voo, chamado radar, era significativamente diferente do ADS-B, usado pelo Flightradar24.
Enquanto o ADS-B é baseado nos sinais transmitidos pela aeronave, o radar é baseado em ondas de rádio emitidas por matrizes estacionárias. O radar, abreviação de Radio Detecting and Ranging (Detecção e Variação de Rádio), reflete ondas de rádio que se espalham quando atingem um objeto. Quando a onda de rádio dispersa, ela atinge um receptor, e esses dados são interpretados como um objeto detectado. O movimento do objeto é detectado pelos pulsos contínuos de ondas de rádio que atingem o objeto.
Isso é significativamente diferente de uma tecnologia como o ADS-B, onde as aeronaves transmitem a sua localização para os receptores de escuta.
O radar foi inventado no final do século XIX através de uma combinação de ondas de rádio e experimentos eletromagnéticos de cientistas como Heinrich Hertz, Guglielmo Marconi e Christian Hulsmeyer. Hertz descobriu que as ondas de rádio se refletiam nas superfícies metálicas, enquanto Marconi observou que um feixe de ondas de rádio poderia ser refletido de volta à sua origem. Hulsmeyer deu um passo adiante, usando os ecos das ondas de rádio para detectar navios e evitar colisões.
Nas décadas seguintes, os militares de todo o mundo pesquisaram as capacidades do radar para detectar movimentos inimigos.
O radar ganhou destaque na detecção de aeronaves durante a Segunda Guerra Mundial, onde os britânicos o usaram para detectar novos caças da Luftwaffe durante a Batalha da Grã-Bretanha. O uso do radar, em oposição aos holofotes tradicionais, aumentou muito a precisão da detecção de aeronaves inimigas e ajudou os britânicos a derrubar muito mais aeronaves inimigas do que antes.
O radar era um segredo de estado tão grande que os britânicos se esforçaram muito para escondê-lo, pois as suas armas antiaéreas eram muito bem-sucedidas. Eles até atribuíram isso às dietas dos seus artilheiros – cheias de cenouras com aquele betacaroteno que estimula os olhos. Curiosamente, é aqui que a ideia de comer cenouras para ajudar na sua visão surge: um encobrimento militar.
Foi apenas perto do final da Segunda Guerra Mundial que ocorreu o próximo grande avanço no acompanhamento de voos: o radar Doppler. O radar Doppler permite que um receptor de radar detecte a velocidade de uma aeronave sem ter que esperar por dois pulsos de um relé de radar – muito útil para aeronaves ou mísseis em movimento rápido. Em vez disso, ele conta com o efeito Doppler, que afirma que as ondas de um objeto que se move em sua direção terão uma frequência mais alta do que aquelas que se afastam.
Como as ondas de rádio que saem da matriz do radar estão em uma frequência fixa, a velocidade do objeto em voo pode ser calculada graduando a frequência de retorno em relação à frequência de saída. Quanto maior a frequência, mais rápido é o fechamento no local definido.
O advento do radar Doppler, embora tenha sido uma benção para os militares, também foi crucial para o crescente acompanhamento da aviação civil, pois permitiu informações em tempo real sobre padrões e velocidade de voo.
Radar Doppler – enquanto chave para o acompanhamento de voo, também encontrou outro uso em meteorologia. Após a Segunda Guerra Mundial, a tecnologia de radar que restou foi usada para detectar a precipitação. Usando seus efeitos Doppler, os cientistas não só puderam determinar os corpos de precipitação que se aproximavam, mas também a sua velocidade. Esse desenvolvimento permitiu previsões e relatórios muito mais precisos sobre o clima – que forneceu informações mais precisas e rápidas aos cidadãos antes das tempestades iminentes. Não é exatamente acompanhamento de voos, mas é um acompanhamento crítico da mesma forma!
Não foi até a década de 1970 que as próprias aeronaves começaram a projetar a sua posição através do rádio e outras ondas eletromagnéticas. Essa mudança da sinalização passiva para ativa permitiu uma maior precisão e consistência na localização de voos comerciais em trânsito.
O acompanhamento de voo de hoje é possível graças a uma combinação de tecnologias como ADS-B e radar, que se combinam para criar um rastreamento preciso de todos os voos no ar ou no chão.
Como eu acompanho meu voo?
Tudo o que você precisa fazer é inserir o número do seu voo no nosso acompanhador de voos, na parte superior da página. O movimento do seu voo será plotado em tempo real no mapa acima.
Posso visualizar dados de tráfego de voo?
Claro! O acompanhamento de voo não precisa se limitar à visualização de um único voo. Você também pode visualizar os dados de tráfego de qualquer aeroporto do mundo. Tomemos Boston como exemplo; simplesmente digite o aeroporto de Boston Logan para visualizar, em tempo real, os voos dentro e ao redor de Boston – sendo rastreados usando o software de acompanhamento de voo ADS-B.
Da mesma forma, se você deseja acompanhar voos sobre Cingapura, tudo o que você precisa fazer é pesquisar em Cingapura ou mover o visualizador de mapa para ver todos os voos dentro e fora de Cingapura.
Não está satisfeito? Por que não diminuir o zoom para ver toda a frota global? Você não precisa se limitar a uma única cidade; você pode visualizar países inteiros, continentes e uma quantidade global de dados em tempo real.
É de ficar de queixo caído, não é?
Além disso, ao analisar o tráfego de voo em cada aeroporto, você pode ver o atraso médio na chegada e partida desse aeroporto específico. Isso permite que você calcule o horário em que a sua chegada ou partida poderá ocorrer para qualquer viagem – fornecendo mais informações para tomar uma decisão informada.
Por que eu devo usar o Acompanhar voo?
O Acompanhar Voo é perfeito para:
- Pessoas que desejam acompanhar seu voo iminente
- Amigos acompanhando a chegada de um ente querido
- Alguém que deseja acompanhar seu histórico de voos anterior
- Pessoas com hobby e interesse em acompanhamento de voo
Se você tiver um voo às 11h00 e estiver em um táxi a caminho do aeroporto, poderá inserir facilmente o número do seu voo para ver onde está a sua aeronave específica. Embora a sua companhia aérea forneça a você a informação “decolado”, “na hora” ou “atrasado”, o acompanhador de voos permitirá que você veja a posição da sua aeronave.
Se você estiver no aeroporto, depois da segurança e com vontade de tomar um café antes do portão abrir, basta digitar o número do seu voo no Acompanhar Voo. Olha, o voo está prestes a pousar! Vá para o portão!
Imagine por um segundo que você tem um ente querido que está voltando para casa no Natal. O voo dele está programado para pousar às 16h30. Você procura o número do voo dele – a companhia aérea diz que o voo está atrasado. Essa é uma grande frustração; você não tem ideia de onde, no grande céu azul, o avião está.
Com o nosso Acompanhar Voo, tudo o que você precisa fazer é inserir o número do voo e poderá ver, em tempo real, o movimento do voo dele sobre o mapa. Dessa forma, você pode garantir que estará no aeroporto quando o avião pousar, não três horas antes.
Não está convencido? Imagine este cenário: você está saindo de Amsterdã para Istambul quando, de repente, recebe uma notificação de que seu voo foi cancelado. Por quê? Seu voo teve origem em Madri, onde você pode ver que o clima está péssimo no momento – há uma tempestade torrencial.
Felizmente, com o Acompanhar Voo, é possível ver que um futuro voo de Amsterdã para Istambul se origina em Heathrow, onde o clima está perfeito para voar. Armado com esse conhecimento, você consegue uma passagem de última hora para Istambul e ainda chega a tempo para aquela reunião crítica de negócios à tarde.
Esta é exatamente a informação que você pode obter se quiser ser um passageiro informado! Para entusiastas ou até pilotos, os benefícios do acompanhamento de voo são quase infinitos.
Além disso, o Acompanhar de Voo permite que você ative o padrão de voos históricos. Por uma assinatura mensal adicional, esses serviços pagos permitem que você veja anos de dados de qualquer voo que você escolher. Se você realmente quiser ser criativo, pode criar um mapa singular que rastreie visualmente todos os voos que você já fez!
Para os entusiastas do acompanhamento de voo, ele permite visualizar a rota de voos comerciais em tempo real, o que significa que você pode usar um rastreador de voo como uma ferramenta poderosa para localizar ou identificar qualquer avião no ar e depois descobrir onde seu destino final pode ser.
O que é o ADS-B?
O ADS-B (Automatic Dependent Surveillance – Broadcast) é uma transmissão de vigilância dependente automática.
É considerado automático, porque nenhuma transmissão externa é necessária. É dependente porque depende dos seus sistemas de transmissão a bordo, que fornecem a vigilância da aeronave aos receptores através da transmissão – o que significa que não é uma comunicação fechada; ele transmite seus dados para qualquer posto de escuta capaz de acessá-los. Esse último elemento – o fato de ser uma comunicação aberta – é crítico, pois permite que qualquer receptor (que possa interpretar dados ADS-B) receba as comunicações da aeronave.
Como o ADS-B funciona?
O ADS-B é o principal componente do acompanhamento de voo em todo o mundo. O acompanhamento de voo ADS-B é complementado pela aeronave transmitindo dados contínuos que são recebidos por satélites e receptores – do fechamento da porta à decolagem e ao pouso. Esses dados são então interpretados e visualizados em um mapa de acompanhamento de voo.
O fascinante é que muitos desses receptores em todo o mundo são instalados por entusiastas de acompanhamento de voos amadores. Esses rastreadores de voo existem em casas, torres e milhares de estruturas em todo o mundo. Cada receptor permite ao ADS-B pintar uma imagem mais perfeita das legiões de aviões no céu – tornando o acompanhamento de voo mais robusto e simples do que nunca.
Mas e os voos oceânicos? Boa pergunta! A Terra tem mais de 70% de água e esses corpos de água não são propícios a ter rastreadores instalados dentro deles. Para superar esse obstáculo, os receptores ADS-B são instalados nos satélites. Esses satélites trabalham com os receptores ADS-B no solo para garantir que não haja lacunas na cobertura.
Cerca de 70-80% de todas as aeronaves comerciais usam ADS-B, com mais de 80% dos voos na Europa usando ADS-B e cerca de 60% dos voos nos EUA estão equipados com a tecnologia ADS-B.
A tecnologia em si só foi lançada a partir de 2006. Desde então, ganhou reputação por ser um componente essencial e crítico do acompanhamento de voos em todo o mundo, com dezenas de países trabalhando diligentemente para atualizar frotas e distribuir receptores adicionais para garantir que o rastreamento de voos seja o mais robusto possível tecnologicamente. Os Estados Unidos estabeleceram a meta agressiva de garantir que, até o ano 2020, todos os voos comerciais transmitam a sua posição usando a tecnologia ADS-B.
Embora o radar e outros sistemas de acompanhamento de voo ainda estejam em vigor para complementar os recursos de rastreamento de voo do ADS-B, o ADS-B será a pedra angular na rede global de acompanhamento de voos.
Por que o ADS-B é tão importante?
O ADS-B permite a transmissão contínua da localização pela aeronave – o que significa que a própria aeronave permite que os receptores saibam onde estão, em tempo real. Portanto, o acompanhamento não precisa depender do radar tradicional para encontrá-la. Ela já está anunciando a sua posição.
O ADS-B oferece muitos benefícios sobre o radar tradicional ou outras tecnologias de acompanhamento de voo.
O ADS-B pode fornecer ao piloto informações importantes sobre outros voos relativos à sua posição, como direção, distância, velocidade e altitude.
O ADS-B também pode fornecer ao piloto informações importantes sobre o clima, o que permitirá a ele tomar decisões de voo mais informadas com relação a evitar tempestades perigosas.
É essa consciência situacional para o piloto que é uma melhoria significativa em relação a outros acompanhadores de voo tradicionais. A consciência situacional leva a um aumento na segurança de voo e a uma diminuição de acidentes de voo. Os recursos robustos do ADS-B aprimoram a percepção situacional através de informações em tempo real sobre o tempo, aeronaves e restrições de voo.
O ADS-B fornece ao piloto, ao passageiro e aos controladores de tráfego aéreo uma localização muito mais precisa de cada aeronave, o que facilita a manobra de aviões dentro e fora do espaço aéreo lotado com relativa facilidade. Esse aumento nas manobras leva a uma diminuição no tempo de voo, aglomeração de pistas e atrasos. Isso significa que os clientes chegam ao seu destino final de maneira mais rápida, segura e suave.
Quais outros tipos de acompanhamento de voo existem?
Cobrimos o radar tradicional + Doppler, bem como o ADS-B. Além desses dois tipos de acompanhamento de voo, existem algumas outras formas de tecnologia que podem rastrear voos.
Para voos que não transmitem ADS-B, há o MLAT ou multilateração para acompanhamento de voo. O MLAT é semelhante ao ADS-B ou radar tradicional e pode ser pensado como um híbrido dos dois. Os transmissores MLAT em um avião transmitem uma frequência que é captada pelos receptores. Quando a transmissão é recebida, os receptores são capazes de calcular a distância percorrida através de um conceito chamado TDOA ou diferença de chegada programada. Isso não é diferente do acompanhamento pelo radar Doppler – a diferença é que o próprio avião está realizando uma transmissão. Muitos voos na América do Norte e Europa ainda não têm acesso às transmissões ADS-B, e a ferramenta MLAT permite que o acompanhamento de voos ainda permaneça robusto.
Depois do MLAT, também existe o FLARM, que é uma versão simplificada do ADS-B, normalmente usado para aeronaves pequenas, pois seu alcance é significativamente menor – menos de 100 km. Para comparação, o ADS-B cobre bem mais de 250 km. Em alguns casos extraordinários, a cobertura pode chegar a 400 km!
A combinação de dados de radar do governo, MLAT, FLARM, ADS-B permite que o software de rastreamento de voo mostre uma imagem altamente precisa de qualquer voo comercial no ar a qualquer momento.
Por que o radar ainda é tão importante?
O radar ainda é um componente essencial do acompanhamento de voo. Mesmo se um avião tiver um transponder ADS-B, o radar fornecerá um backup crítico caso o transponder pare de funcionar. O radar, como os dados são criados por uma fonte externa à aeronave, é capaz de localizar a aeronave, mesmo que não esteja transmitindo a sua localização.
De que outras maneiras posso acompanhar um voo?
O Acompanhar Voo não se limita apenas a inserir seu número de voo. Existem várias maneiras de usar o acompanhar voo para identificar um voo, descobrir seu destino final ou descobrir seu histórico de voos.
Ao usar um localizador de avião ao vivo, você pode ver o tráfego aéreo em um aeroporto ou área geográfica. Usando isso como ponto de partida, você pode filtrar os dados para descobrir qual voo específico pode estar no ar ou pousando perto da sua localização específica.
Se você quiser ser realmente sofisticado, o Acompanhar Voo premium permite reconhecimento visual em 3D em tempo real. Esse reconhecimento examina um visual do avião e, em seguida, faz referência cruzada com o corpo de dados recolhidos do ADS-B, fornecendo o resultado de um avião específico com seu histórico de voo e destino final.
Se você souber a localização específica de um voo, também pode usar o mapa para encontrar o avião fisicamente!
Como posso acessar o Acompanhar Voo?
Tudo o que você precisa é de um tablet, computador ou smartphone. Em um computador, basta acessar https://flight-tracking.org para acessar nosso módulo de acompanhamento de voo. Para usuários de smartphones iOS e Android, o flightradars24 oferece um aplicativo gratuito que permite o acompanhamento em qualquer lugar e hora. O acompanhamento por smartphone permite que os usuários saibam em tempo real sobre seus voos, enquanto estão indo para seus destinos de viagem, o que significa que não há lacunas nas informações do usuário durante toda a experiência de viagem.
Existem voos que não consigo acompanhar?
Sim. O Acompanhar Voo não está disponível para embarcações militares ou aeronaves como o Air Force One, do presidente dos EUA.
O Acompanhar Voo destina-se apenas a aeronaves comerciais. Mas com milhares de voos comerciais todos os dias, levaria uma vida inteira para percorrer todos os padrões e visualizações fascinantes e hipnotizantes de voo que são gravados.
Como o Acompanhar Voo ajuda no caso de um acidente?
Acidentes em companhias aéreas são extremamente raros. Hoje, a taxa de acidentes fatais é de um em mais de 2,5 milhões de voos – com 556 pessoas morrendo em um acidente de avião. Nos Estados Unidos, as mortes por acidentes de carro foram responsáveis por mais de 36.000 mortes no mesmo período.
Ainda assim, acidentes acontecem, e os dados de acompanhamento de voo podem ser parte integrante da ajuda para localizar o avião desaparecido.
Como os voos que usam dados ADS-B transmitem sua posição continuamente, os centros de controle de tráfego aéreo podem ver quando um voo se desviou do curso. Além disso, após um acidente, os dados de acompanhamento de voo podem mostrar altitude, velocidade, aceleração e local da última transmissão, o que permite aos investigadores criar uma imagem mais completa de como ocorreu o acidente.
Os dados de acompanhamento de voo foram críticos para ajudar a concluir investigações sobre acidentes recentes de aeronaves, como o voo 302 da Ethiopian Airlines.
Quando a tecnologia de acompanhamento de voo ADS-B é combinada com o radar tradicional e o MLAT, investigadores e pesquisadores podem trabalhar rapidamente para encontrar aeronaves caídas se pararem de transmitir ou caírem do mapa de um serviço. Embora o ADS-B seja uma tecnologia inovadora, é a união de todos esses acompanhadores de voo que permite aos investigadores obter uma imagem abrangente de qualquer acidente em todo o mundo.
Quais tipos de serviços de acompanhamento de voo existem?
Existem vários serviços de acompanhamento de voo que utilizam a tecnologia ADS-B para visualizar dados de voo. Vamos examinar alguns dos serviços mais populares!
FlightRadar24
O FlightRadar24 foi iniciado em 2006 como um projeto de passatempo e paixão em pequena escala por dois irmãos suecos. A partir de 2019, tornou-se o maior radar de voo do mercado. Possui mais de 9.000 receptores que rastreiam mais de 32.000 aeronaves em 190 países. O FlightRadar24 permite que você veja a altitude, velocidade, hora de chegada e rota de qualquer voo que você inserir. Ele também possui a capacidade de ver o tráfego de voo acima de qualquer ponto especificado no mapa.
Além disso, este aplicativo avançado permite que você tenha uma visualização 3D do voo em viagem, bem como uma visualização do que o piloto vê em voo. O FlightRadar24 também possui uma visão de Realidade Aumentada de ponta que fornece as principais informações de identificação de qualquer voo, simplesmente apontando a câmera do seu telefone para um avião em voo. É realmente o melhor acompanhador de voo do mercado.
FlightAware
O FlightAware é outro excelente acompanhador de voo que rastreia 30.000 voos ao redor do mundo. Fundado alguns anos antes do FlightRadar24, o FlightAware ainda é um acompanhador valioso que permite que os usuários obtenham dados importantes sobre qualquer voo em seu sistema. Como o FlightRadar24, eles apresentam um aplicativo móvel que permite acompanhar a partir de um computador pessoal. O FlightAware também apresenta um “mapa de miséria” que mostra os atrasos e cancelamentos nos principais aeroportos do mundo, fornecendo uma “estimativa de miséria” para seu voo futuro.
Não se esqueça: você pode se inscrever para receber notificações por push que enviarão uma mensagem quando seu voo estiver atrasado ou for cancelado. Em vez de ter que atualizar continuamente seu aplicativo, ele permitirá que você saiba o que precisa saber quando precisar!
O FlightAware é o acompanhador de voos perfeito para o viajante, fornecendo informações importantes para você chegar ao seu destino final com facilidade.
O Google não permite que você visualize seu voo (ou qualquer outro voo). O que o Google faz é permitir que você digite seu voo e receba as principais informações e atualizações imediatamente. Deseja saber se o seu voo está atrasado? Basta pesquisar no Google o número do seu voo e essas informações serão preenchidas de forma limpa e clara. É um acompanhador de voo simples quando você precisa de respostas simples.
FlightBoard
FlightBoard is another FlightBoard é outro aplicativo simples. Possui uma lista fácil de chegadas e partidas de qualquer aeroporto do mundo. Ele não visualiza dados de voo como o FlightAware ou o FlightRadar24, mas certamente oferece informações de fácil navegação.
The Flight Tracker
O Flight Tracker acompanha convenientemente todos os voos ao redor do mundo, fornecendo informações atualizadas sobre chegada, terminal e portão em tempo real. Também permite que você se inscreva para receber notificações sobre qualquer alteração no status do voo, o que pode ser um verdadeiro salva-vidas ao viajar – especialmente com conexões apertadas.
O Flight Tracker também pode ser sincronizado com o seu calendário e permite que você compartilhe suas informações de voo por e-mail ou aplicativos de mensagens. Este é um ótimo acompanhador, se você estiver procurando informações atualizadas sobre voos e precisar levá-las às partes interessadas o mais rápido possível.
Eles são todos gratuitos?
Todos esses aplicativos têm versões gratuitas, embora haja assinaturas premium para determinados acompanhadores de voos que fornecem mais informações.
Quanto custam essas contas premium?
O FlightRadar24 possui quatro níveis diferentes. A versão básica e gratuita te fornece acompanhamento de voo ao vivo e recursos visuais 3D limitados.
No nível prata, que custa 10 dólares nos primeiros 18 meses, você obtém acesso aos recursos gratuitos, sem anúncios, alertas e 90 dias de informações de voos anteriores.
Você também pode atualizar para o nível ouro, que custa 35 dólares por 18 meses. O nível ouro inclui cartas aeronáuticas, informações meteorológicas e 365 dias de informações de voos anteriores.
A assinatura mais cara e expansiva é o nível de negócios, que custa 400 dólares por 18 meses. Isso é predominantemente para empresas e permite vistas mais detalhadas da frota e do clima. A menos que você esteja administrando uma empresa que dependa de um acompanhador de voo altamente robusto, acreditamos que o grátis, prata ou ouro deve ser perfeito para suas necessidades de acompanhamento de voo.
A FlightAware possui níveis de associação convidado, básico, premium e corporativo.
O convidado, que é gratuito, oferece acesso a 14 dias de dados históricos de voos e 20 voos acompanhados por página.
A conta básica também é gratuita, mas requer a criação de um login. Essa conta básica concede três meses de dados históricos de voos, 40 voos por página e cinco alertas para celular.
A conta Premium + concede a você alertas ilimitados para dispositivos móveis e cinco meses de dados de voo. Isso custa 40 dólares por mês.
O Corporativo, com 90 dólares por mês, concede a você uma série de benefícios, incluindo acompanhamento de frota e oito meses de dados históricos de voos.
O FlightRadar24 e o FlightAware oferecem benefícios comparáveis em níveis de assinatura semelhantes. Acreditamos, no entanto, que o FlightRadar24 tem uma oferta mais robusta e seu preço é significativamente mais baixo para a maioria das assinaturas. É por isso que recomendamos o FlightRadar24 como nosso acompanhador de voos preferido.
Posso ajudar o acompanhar voo?
Sem dúvida! Por menos de US$ 100, você pode configurar um pequeno dispositivo que irá alimentar dados das transmissões ADS-B nos programas de acompanhamento de voo – ou você pode se inscrever para hospedar um receptor criado pelo FlightRadar24! Se você estiver interessado, aqui está um link para a página do FlightAware sobre como criar e configurar seu próprio receptor. O Flightradar24 também possui uma página para te tornar um alimentador de dados neste link.
A alimentação de dados é a fundação dos programas de acompanhamento de voos e permite que bilhões de pessoas acompanhem voos em tempo real. Se você estiver interessado em ajudar a promover essa causa emocionante, você definitivamente deveria procurar esses programas.
Acompanhar Voo
O Acompanhar de Voo entrou em uma nova, empolgante e explosiva fase de crescimento e inovação. Com a introdução da tecnologia ADS-B, o acompanhamento de voos é capaz de identificar onde estão os voos comerciais em tempo real ao redor do mundo. Essa tecnologia inovadora permite que os próprios voos transmitam sua localização para milhares de receptores que interpretam os dados, permitindo que os viajantes informados visualizem qualquer padrão de voo em tempo real ou histórico, basta digitar um número de voo.
Por meio de serviços de assinatura como o FlightRadar24, os entusiastas podem ir além e realmente acompanhar voos através de Realidade Aumentada (AR), permitindo que eles obtenham informações importantes sobre voos que estão simplesmente passando por cima deles.
É um momento emocionante para entrar no acompanhamento de voos se você for um entusiasta obstinado ou simplesmente um viajante que quer saber se você fará aquele próximo voo. Tudo o que você precisa fazer para começar é inserir o número do voo na parte superior da nossa página.