Aujourd’hui, le suivi de vol est assuré par une technologie appelée ADS-B qui, en résumé, relaie un signal de l’avion vers les satellites GPS et les récepteurs à distance du monde entier. Ce signal est ensuite interprété par une application gratuite, telle que Flightradar24, qui fournit des mises à jour en temps réel sur le départ, l’arrivée et la position des avions commerciaux.
Ces mises à jour sont ensuite tracées en temps réel sur une carte, ce qui vous permet de voir facilement le mouvement de votre vol partout dans le monde.
Le suivi de vol est facilement accessible sur n’importe quel ordinateur, tablette ou téléphone portable – vous permettant de suivre facilement le vol de votre proche, vous permettant de savoir exactement quand il atterrit en toute sécurité.
Historique du suivi de vol
Aujourd’hui, l’ADS-B est la technologie dominante dans le traitement du suivi de vol. Il est gratuit, utilisé par presque tous les avions commerciaux et accessible à des milliards de personnes dans le monde.
Cependant, cela n’a pas toujours été le cas dans le passé.
De fait, la première méthode de suivi de vol, appelée radar, était sensiblement différente de l’ADS-B, utilisée par Flightradar24.
Alors que l’ADS-B est basé sur les signaux diffusés par l’avion, le radar est basé sur les ondes radio émises par les réseaux fixes. Le radar, abréviation de Radio Detecting and Ranging, fait rebondir les ondes radio vers l’extérieur, qui se dispersent lorsqu’elles frappent un objet. Lorsque l’onde radio diffusée frappe un récepteur, cette donnée est alors interprétée comme un objet détecté. Le mouvement de l’objet est détecté par les impulsions continues des ondes radio qui frappent l’objet.
Cette technologie est très différente d’une technologie comme l’ADS-B, où les avions diffusent leur position à des récepteurs d’écoute.
Le radar a été inventé à la fin des années 1800 par des scientifiques tels que Heinrich Hertz, Guglielmo Marconi et Christian Hulsmeyer, qui ont combiné des expériences sur les ondes radio et l’électromagnétisme. Hertz a découvert que les ondes radio se réfléchissaient sur les surfaces métalliques, tandis que Marconi a noté qu’un faisceau d’ondes radio pouvait être réfléchi vers son origine. Hulsmeyer est allé encore plus loin en utilisant les échos des ondes radio pour détecter les navires et prévenir les collisions.
Au cours des décennies suivantes, les militaires du monde entier se sont tournés vers les capacités du radar pour détecter les mouvements de l’ennemi.
Le radar a d’abord été utilisé pour la détection des avions pendant la Deuxième Guerre mondiale, où les Britanniques l’ont utilisé pour détecter les combattants de la Luftwaffe qui arrivaient pendant la bataille d’Angleterre. L’utilisation du radar par opposition aux projecteurs traditionnels a grandement augmenté la précision de la détection des avions ennemis et a aidé les Britanniques à abattre beaucoup plus d’avions ennemis qu’auparavant.
Le radar était un tel secret d’État que les Britanniques se sont donné beaucoup de mal pour cacher les raisons du succès de leurs canons antiaériens. Ils l’ont même attribué au régime alimentaire de leurs artilleurs – riche en carottes avec ce bêta-carotène qui renforce la vue. Fait amusant, c’est de là que vient l’idée de manger des carottes pour aider à la vue : une couverture militaire.
Ce n’est que vers la fin de la Seconde Guerre mondiale que la prochaine grande percée dans le domaine du suivi de vol a eu lieu : Radar Doppler. Le radar Doppler permet à un récepteur radar de détecter la vitesse d’un avion sans avoir à attendre deux impulsions d’un relais radar – très utile pour les avions ou les missiles qui se déplacent rapidement. Il s’appuie plutôt sur l’effet Doppler, qui stipule que les ondes d’un objet qui se rapproche de vous seront à une fréquence plus élevée que celles qui s’éloignent.
Comme les ondes radio qui quittent le réseau radar sont à une fréquence fixe, la vitesse de l’objet en vol peut être calculée en graduant la fréquence de retour par rapport à la fréquence de départ. Plus la fréquence est élevée, plus sa fermeture sur l’emplacement réglé est rapide.
L’avènement du radar Doppler, bien qu’il ait été une bénédiction pour les militaires, a également été crucial pour le suivi de l’aviation civile en plein essor, car il permettait d’obtenir des informations en temps réel sur les schémas de vol et la vitesse.
Le radar Doppler – bien qu’il soit essentiel pour le suivi de vol, a également trouvé une autre utilisation en météorologie. Après la Seconde Guerre mondiale, les restes de la technologie radar ont trouvé une utilité à la détection des précipitations. En utilisant ses effets Doppler, les scientifiques ont pu non seulement déterminer les masses de précipitations qui s’approchent, mais aussi leur vitesse. Ce développement a permis de prévoir et de rapporter le temps de façon beaucoup plus précise – ce qui a permis de fournir des informations plus précoces et plus précises aux citoyens avant les tempêtes imminentes. Ce n’est pas exactement un suivi de vol, mais c’est un suivi critique quand même !
Ce n’est que dans les années 1970 que les avions eux-mêmes ont commencé à projeter leur position par radio et autres ondes électromagnétiques. Ce passage de la signalisation passive à la signalisation active a permis d’améliorer la précision et la cohérence de la localisation des vols commerciaux en transit.
Le suivi de vol d’aujourd’hui est rendu possible grâce à une combinaison de technologies telles que l’ADS-B et le radar, qui se combinent pour créer un suivi précis de chaque vol dans les airs ou au sol.
Comment puis-je suivre mon vol ?
Il vous suffit d’entrer votre numéro de vol dans notre système de suivi de vol en haut de la page. Le mouvement de votre vol sera tracé en temps réel sur la carte ci-dessus.
Puis-je visualiser les données du trafic aérien ?
Bien sûr ! Le suivi de vol n’a pas à se limiter à l’observation d’un seul vol. Vous pouvez également visualiser les données de trafic aérien de n’importe quel aéroport dans le monde. Prenez Boston par exemple, il suffit de taper Boston Logan airport pour voir, en temps réel, les vols à Boston et dans les environs – qui sont suivis à l’aide du logiciel de suivi de vol ADS-B.
De même, si vous vouliez suivre les vols au-dessus de Singapour, tout ce que vous auriez à faire serait de rechercher Singapour ou de déplacer le visualiseur de carte afin de voir tous les vols à l’entrée et à la sortie de Singapour.
Pas satisfait ? Pourquoi ne pas faire un zoom arrière pour voir l’ensemble de la flotte mondiale ? Vous n’avez pas besoin de vous limiter à une seule ville, vous pouvez visualiser des pays et des continents entiers, ainsi qu’un ensemble de données en temps réel.
C’est assez époustouflant, n’est-ce pas ?
De plus, lorsque vous regardez le trafic aérien pour chaque aéroport, vous pouvez voir le retard moyen à l’arrivée et au départ pour cet aéroport spécifique. Cela vous permet d’estimer le degré de ponctualité de votre arrivée ou de votre départ pour un voyage donné – vous donnant plus d’informations pour prendre une décision éclairée.
Pourquoi devrais-je utiliser le suivi de vol ?
Le suivi de vol est parfait pour :
- Les gens qui espèrent suivre leur vol imminent
- Des amis qui suivent l’arrivée d’un être cher
- Quelqu’un qui veut suivre l’historique de ses vols précédents
- Les amateurs qui s’intéressent au suivi de vol
Si vous avez un vol à 11h00, et que vous êtes dans un taxi en route vers l’aéroport, vous pouvez facilement entrer votre numéro de vol pour voir où se trouve votre avion spécifique. Bien que votre compagnie aérienne vous fournisse les informations « parti », « à l’heure » ou « retardé », ou que le système de suivi de vol vous permette de voir la position de votre avion.
Si vous êtes à l’aéroport, que vous avez passé la sécurité et que vous êtes curieux de savoir si vous avez un moment pour prendre un café avant l’ouverture de la porte, vous pouvez simplement taper votre numéro de vol dans le suivi de vol. Regardez, le vol est sur le point d’atterrir ! Allez au terminal !
Imaginez une seconde que vous avez un être cher qui rentre à la maison pour Noël. Son vol est prévu pour atterrir à 16h30. Vous cherchez son numéro de vol – la compagnie aérienne dit que son vol est retardé. C’est une grande frustration ; vous n’avez aucune idée de l’endroit où se trouve ce vol dans le grand ciel bleu.
Avec notre suivi de vol, il vous suffit d’entrer le numéro du vol et vous pouvez voir, en temps réel, le mouvement de son vol sur la carte. De cette façon, vous pouvez vous assurer d’être à l’aéroport lorsque son vol atterrit, et non pas trois heures à l’avance.
Pas convaincu ? Imaginez ce scénario : vous prenez un vol d’Amsterdam à Istanbul lorsque vous recevez soudainement une notification d’annulation de votre vol. Pourquoi ? Votre vol est parti de Madrid, où vous pouvez voir que le temps est terrible en ce moment – il y a une pluie torrentielle.
Heureusement, grâce au suivi de vol, vous pouvez voir qu’un futur vol d’Amsterdam à Istanbul part de Heathrow, où la météo est parfaite pour voler. Grâce à cette connaissance, vous êtes en mesure d’obtenir un billet de dernière minute pour Istanbul et d’arriver à temps pour cette réunion d’affaires cruciale dans l’après-midi.
C’est justement l’information que vous pouvez glaner si vous voulez être un passager informé ! Pour les passionnés ou même les pilotes, les avantages du suivi de vol sont presque infinis.
De plus, le suivi de vol vous permet de consulter le plan de vol des vols historiques. Pour un abonnement mensuel supplémentaire, ces services payants vous permettent de voir des années de données de vol visualisées à partir de n’importe quel vol de votre choix. Si vous voulez vraiment être créatif, vous pouvez construire une carte singulière qui suit visuellement chaque vol que vous avez pris !
Pour les amateurs de suivi de vol, les trackers de vol permettent de visualiser en temps réel la route des vols commerciaux, ce qui signifie que vous pouvez utiliser un tracker de vol comme un outil puissant pour localiser ou identifier n’importe quel avion dans les airs, puis découvrir où peut se trouver sa destination finale.
Qu’est-ce que l’ADS-B ?
ADS-B est une Surveillance Dépendante Automatique – Diffusion.
Elle est considéré comme automatique, car aucune transmission externe n’est nécessaire. Elle est dépendante, car dépendante de ses systèmes de diffusion à bord, qui assurent la surveillance de l’avion aux récepteurs par diffusion – ce qui signifie qu’il ne s’agit pas d’une communication fermée ; elle diffuse ses données à tout poste d’écoute qui peut y accéder. Ce dernier élément – le fait qu’il s’agit d’une communication ouverte – est essentiel car il permet à n’importe quel récepteur (qui peut interpréter les données ADS-B) de recevoir les communications de l’avion.
Comment fonctionne l’ADS-B ?
L’ADS-B est la composante majeure du suivi de vol dans le monde entier. Le suivi de vol ADS-B est complété par la diffusion par l’avion de données continues qui sont ensuite reçues par les satellites et les récepteurs – de la fermeture de la porte au décollage et à l’atterrissage. Ces données sont ensuite interprétées et visualisées sur une carte de suivi de vol.
Ce qui est fascinant, c’est que beaucoup de ces récepteurs dans le monde entier sont installés par des amateurs de suivi de vol. Ces traqueurs de vol existent sur des maisons, des tours et des milliers de structures dans le monde entier. Chaque récepteur permet à l’ADS-B de brosser un tableau plus parfait des légions d’avions dans le ciel – rendant le suivi de vol plus robuste et plus simple que jamais.
Mais qu’en est-il des vols océaniques ? Bonne question ! La Terre est constituée de plus de 70 % d’eau, et ces masses d’eau ne sont pas propices à l’installation de trackers. Pour surmonter cet obstacle, des récepteurs ADS-B sont installés sur les satellites. Ces satellites fonctionnent avec les récepteurs ADS-B au sol pour s’assurer qu’il n’y a pas de lacunes dans la couverture.
Environ 70 à 80 % de tous les avions commerciaux utilisent l’ADS-B, plus de 80 % des vols en Europe utilisant l’ADS-B et environ 60 % des vols américains étant équipés de la technologie ADS-B.
La technologie elle-même n’a été déployée qu’à partir de 2006. Depuis lors, elle a acquis la réputation d’être un élément clé et critique du suivi de vol dans le monde entier, avec des dizaines de pays qui travaillent avec diligence à la modernisation des flottes et au déploiement de récepteurs supplémentaires pour garantir que le suivi de vol est aussi robuste que possible sur le plan technologique. Les États-Unis se sont fixé l’objectif ambitieux de faire en sorte que d’ici l’année 2020, tous les vols commerciaux diffusent leur position au moyen de la technologie ADS-B.
Bien que les radars et autres systèmes de suivi de vol soient toujours en vigueur pour compléter les capacités de suivi de vol de l’ADS-B, l’ADS-B sera la clé de voûte du réseau mondial de suivi de vol.
Pourquoi l’ADS-B est-il si important ?
L’ADS-B permet la diffusion continue de la localisation par l’avion – ce qui signifie que l’avion lui-même fait savoir aux récepteurs où il se trouve, en temps réel. Par conséquent, le suivi n’a pas besoin de s’appuyer sur les radars traditionnels pour le trouver. Il annonce déjà sa position.
L’ADS-B offre de nombreux avantages par rapport au radar traditionnel ou à d’autres technologies de suivi de vol.
L’ADS-B peut fournir au pilote des informations clés sur les autres vols par rapport à sa position, tel que le cap, la distance, la vitesse et l’altitude.
L’ADS-B est également en mesure de fournir au pilote des renseignements météorologiques clés qui lui permettront de prendre des décisions de vol plus éclairées afin d’éviter des orages dangereux.
C’est cette conscience de la situation pour le pilote qui constitue une amélioration importante par rapport aux autres systèmes de suivi de vol traditionnels. La conscience de la situation entraîne une augmentation de la sécurité des vols et une diminution des accidents de vol. Les capacités robustes de l’ADS-B améliorent la connaissance de la situation grâce à des informations en temps réel sur la météo, les avions et les restrictions de vol.
L’ADS-B fournit au pilote, au passager et aux contrôleurs aériens une localisation beaucoup plus précise de chaque avion, ce qui permet de manœuvrer les avions dans et hors d’un espace aérien encombré avec une relative facilité. Cette augmentation des manœuvres entraîne une diminution des temps de vol, de l’encombrement des pistes et des retards. Cela signifie que les clients arrivent à leur destination finale de manière plus rapide, plus sûre et plus fluide.
Quels sont les autres types de suivi de vol ?
Nous avons couvert les radars traditionnels + Doppler, ainsi que l’ADS-B. En plus de ces deux types de suivi de vol, il existe quelques autres formes de technologie qui permettent de suivre les vols.
Pour les vols qui ne transmettent pas l’ADS-B, il existe la MLAT ou la multilatération pour le suivi de vol. La MLAT s’apparente à l’ADS-B ou au radar traditionnel, et peut être considérée comme un hybride des deux. Les émetteurs MLAT d’un avion diffusent une fréquence qui est captée par les récepteurs. Lorsque la transmission est reçue, les récepteurs sont en mesure de calculer la distance parcourue grâce à un concept appelé TDOA ou différence d’arrivée temporisée. Cela n’est pas différent de la poursuite par radar Doppler – la différence étant que l’avion lui-même émet une transmission. De nombreux vols en Amérique du Nord et en Europe n’ont toujours pas accès aux transmissions ADS-B, et l’outil MLAT permet de suivre les vols tout en restant robuste.
Après la MLAT, il y a aussi le FLARM, qui est une version simplifiée de l’ADS-B généralement utilisée pour les petits avions, car sa portée est beaucoup plus petite – moins de 100 km. Pour comparaison, l’ADS-B couvre bien plus de 250 km. Dans certains cas extraordinaires, la couverture peut atteindre jusqu’à 400 km !
La combinaison des données MLAT, FLARM, ADS-B et des données radar du gouvernement permet aux logiciels de suivi de vol de donner une image très précise de tout vol commercial en vol à tout moment.
Pourquoi le radar est-il toujours aussi important ?
Le radar est toujours un élément clé du suivi de vol. Même si un avion est équipé d’un transpondeur ADS-B, le radar fournit une sauvegarde critique au cas où ce transpondeur cesserait de fonctionner. Le radar, puisque les données sont créées par une source extérieure à l’avion, est capable de localiser les avions même s’ils ne diffusent pas leur position.
Quels autres moyens puis-je utiliser pour suivre un vol ?
Le suivi d’un vol ne se limite pas à la saisie de son numéro de vol. Il existe plusieurs façons d’utiliser le suivi de vol pour identifier un vol, déterminer sa destination finale ou établir son historique.
En utilisant un chercheur d’avion en direct, vous pouvez voir le trafic aérien au-dessus d’un aéroport ou d’une zone géographique. En utilisant ceci comme point de départ, vous pouvez filtrer les données pour ensuite déterminer quel vol spécifique pourrait être au-dessus de vous ou atterrir près de votre emplacement spécifique.
Si vous voulez être vraiment fantaisiste, le suivi de vol premium permet une reconnaissance visuelle 3D en temps réel. Cette reconnaissance examine un visuel de l’avion, puis le croise avec l’ensemble des données glanées par l’ADS-B, vous donnant le résultat d’un avion spécifique avec son historique de vol et sa destination finale.
Si vous connaissez l’emplacement précis d’un vol, vous pouvez également utiliser la carte pour trouver physiquement l’avion vous-même !
Comment puis-je accéder au suivi de vol ?
Tout ce dont vous avez besoin est une tablette, un ordinateur ou un smartphone. Sur un ordinateur, il suffit d’aller sur https://flight-tracking.org afin d’accéder à notre module de suivi de vol. Pour les utilisateurs de smartphones iOS et android, flightradars24 offre une application gratuite qui permet de suivre les déplacements. Le suivi des smartphones permet aux utilisateurs de suivre en temps réel leurs vols, alors qu’ils se dirigent vers leur destination, ce qui signifie qu’il n’y a pas de lacunes dans les informations de l’utilisateur tout au long de son voyage.
Y a-t-il des vols que je ne peux pas suivre ?
Oui. Le suivi de vol n’est pas disponible pour les appareils militaires ou pour les avions tels que l’Air Force One du Président des États-Unis.
Le suivi de vol est destiné uniquement aux avions commerciaux. Mais avec des milliers de vols commerciaux chaque jour, il faudrait des vies entières pour passer au peigne fin tous les modèles de vol et les visualisations fascinantes et hypnotiques qui sont enregistrés.
Comment le suivi de vol peut-il aider en cas d’accident ?
Les accidents dans les compagnies aériennes sont extrêmement rares. Aujourd’hui, le taux d’accidents mortels est de un sur plus de 2,5 millions de vols – 556 personnes ayant péri dans un accident d’avion. Aux États-Unis, les accidents mortels de la route ont causé plus de 36 000 décès au cours de la même période.
Il n’en demeure pas moins que des accidents se produisent et que les données de suivi de vol peuvent faire partie intégrante de la localisation de l’avion de ligne disparu.
Comme les vols utilisant les données ADS-B diffusent leur position en continu, les centres de contrôle du trafic aérien peuvent voir quand un vol a dévié de sa trajectoire. De plus, après un accident, les données de suivi de vol peuvent indiquer l’altitude, la vitesse, l’accélération et le dernier lieu de diffusion, ce qui permet aux enquêteurs de créer une image plus complète de la façon dont l’accident s’est produit.
Les données de suivi de vol ont été essentielles pour aider à conclure les enquêtes sur les récents accidents d’avion comme celui du vol 302 d’Ethiopian Airlines.
Lorsque la technologie de suivi de vol ADS-B est combinée au radar traditionnel et à la MLAT, les enquêteurs et les chercheurs peuvent travailler rapidement pour trouver les avions abattus s’ils ont cessé de diffuser ou s’ils sont tombés de la carte d’un service. Bien que l’ADS-B soit une technologie révolutionnaire, c’est l’union de tous ces systèmes de suivi de vol qui permet aux enquêteurs d’obtenir un portrait complet de tout accident survenu dans le monde.
Quels types de services de suivi des vol existe-il ?
Il existe un certain nombre de services de suivi de vol qui utilisent la technologie ADS-B pour visualiser les données de vol. Examinons quelques-uns des services les plus populaires!
FlightRadar24
FlightRadar24 a été lancé en 2006 par deux frères suédois comme un projet de loisir et de passion à petite échelle. En 2019, il est devenu le plus grand radar de vol de l’industrie. Il comporte plus de 9 000 récepteurs qui permettent de suivre plus de 32 000 avions dans 190 pays. FlightRadar24 vous permet de voir l’altitude, la vitesse, l’heure d’arrivée et la route de tout vol que vous entrez. Il offre également la possibilité de voir le trafic aérien au-dessus de n’importe quel point donné inscrit sur sa carte.
De plus, cette application avancée vous permet d’avoir une vue 3D du vol en voyage, ainsi qu’une vue visualisée de ce que le pilote voit en vol. FlightRadar24 dispose également d’une vue AR de pointe qui vous donne des informations d’identification clés sur n’importe quel vol, simplement en pointant l’appareil photo de votre téléphone sur un avion en vol. C’est vraiment le meilleur suivi de vol du marché.
FlightAware
FlightAware est un autre excellent système de suivi de vol qui suit quelques 30 000 vols autour du globe. Fondé quelques années avant FlightRadar24, FlightAware est toujours un précieux tracker qui permet aux utilisateurs d’obtenir des données clés sur n’importe quel vol dans leur système. Comme FlightRadar24, ils disposent d’une application mobile qui permet d’effectuer un suivi à partir d’un ordinateur personnel. FlightAware propose également une « carte de la misère » qui indique les retards et les annulations dans les principaux aéroports du monde, fournissant une « estimation de la misère » pour votre futur vol.
N’oubliez pas : vous pouvez vous inscrire aux notifications push qui vous avertiront lorsque votre vol est retardé ou annulé. Au lieu de devoir continuellement rafraîchir votre application, votre application vous permettra de savoir ce que vous devez savoir quand vous devez le savoir !
FlightAware est le parfait tracker de vol pour le voyageur – vous donnant des informations clés pour vous rendre facilement à votre destination finale.
Google ne vous permet pas de visualiser votre vol (ni aucun autre vol d’ailleurs). Google vous permet de saisir votre vol et de recevoir immédiatement toutes les informations et mises à jour importantes. Vous voulez savoir si votre vol est retardé ? Il vous suffit de rechercher votre numéro de vol sur Google et cette information s’affichera clairement et proprement. C’est un simple traceur de vol quand vous avez besoin de réponses simples.
FlightBoard
FlightBoard est une autre application simple. Il a une liste facile d’arrivées et de départs pour n’importe quel aéroport dans le monde entier. Il ne visualise pas les données de vol comme FlightAware ou FlightRadar24, mais il vous donne certainement des informations faciles pour naviguer.
The Flight Tracker
Le Flight Tracker suit de manière pratique tous les vols autour du globe, vous donnant des informations actualisées en temps réel sur les arrivées, les terminaux et les portes d’embarquement. Il vous permet également de vous inscrire pour recevoir des notifications concernant tout changement de statut de vol, ce qui peut être une véritable bouée de sauvetage en voyage – surtout avec des correspondances serrées.
Le Flight Tracker peut également se synchroniser avec votre calendrier et vous permet de partager vos informations de vol par le biais de mails ou d’applications de messagerie. C’est un excellent outil de suivi si vous recherchez des informations de vol à jour et que vous devez les transmettre aux parties intéressées le plus rapidement possible.
Ceux-ci sont-ils tous gratuits ?
Toutes ces applications ont des versions gratuites, bien qu’il y ait des abonnements premium à certains suiveurs de vol qui fournissent plus d’informations.
Combien coûtent ces comptes premium ?
FlightRadar24 a quatre niveaux différents. C’est une version basique et gratuite qui vous offre un suivi de vol en direct et des visuels 3D limités.
Au niveau argent, qui coûte 10 dollars pour les 18 premiers mois, vous avez accès aux fonctions gratuites, sans publicité, sans alertes et avec 90 jours d’informations sur les vols passés.
Vous pouvez également passer au niveau or, qui coûte 35 dollars pour 18 mois. Le niveau or comprend les cartes aéronautiques, les informations météorologiques et les informations de vol des 365 derniers jours.
L’abonnement le plus cher et le plus étendu est le niveau Business, qui coûte 400 dollars pour 18 mois. Ceci est principalement destiné aux entreprises et permet d’obtenir des vues plus détaillées de la flotte et de la météo. À moins que vous ne dirigiez une entreprise qui dépend d’un système de suivi de vol très robuste, nous croyons que le gratuit, l’argent ou l’or devrait être parfait pour vos besoins de suivi de vol.
FlightAware propose des niveaux d’adhésion invité, basique, premium et entreprise.
Invité, qui est gratuit, vous donne accès à 14 jours de données historiques sur les vols et à 20 vols suivis par page.
Le compte basique est également gratuit, mais nécessite la création d’un login. Ce compte de base vous permet de bénéficier de trois mois d’historique des vols, de 40 vols par page et de cinq alertes mobiles.
Le compte Premium + vous offre des alertes mobiles illimitées et cinq mois de données de vol. Cela coûte 40 dollars par mois.
Entreprise, à 90 dollars par mois, vous offre une foule d’avantages, dont le suivi de la flotte et huit mois de données historiques sur les vols.
FlightRadar24 et FlightAware offrent des avantages comparables à des niveaux d’abonnement similaires. Nous pensons cependant que FlightRadar24 a une offre plus robuste, et son prix est nettement inférieur pour la plupart des abonnements. C’est pourquoi nous recommandons FlightRadar24 comme notre suivi de vol préféré.
Puis-je apporter ma contribution au suivi de vol ?
Absolument ! Pour moins de 100 $, vous pouvez configurer un petit appareil qui alimentera les programmes de suivi de vol avec les données des transmissions ADS-B – ou vous pouvez demander d’héberger un récepteur construit par FlightRadar24 ! Si vous êtes intéressé, voici un lien vers la page de Flightaware sur la façon de construire et d’installer votre propre récepteur. Flightradar24 a également une page pour devenir un fournisseur de données à ce lien.
L’alimentation des données est l’épine dorsale des programmes de suivi de vol, et permet à des milliards de personnes de suivre les vols en temps réel. Si vous êtes intéressé à aider à faire avancer cette cause passionnante, vous devriez certainement vous pencher sur ces programmes.
Flight Tracking growth
Flight Tracking est entré dans une nouvelle phase de croissance et d’innovation passionnante et explosive. Grâce à l’introduction de la technologie ADS-B, le suivi de vol est capable de localiser en temps réel les vols commerciaux dans le monde entier. Cette technologie révolutionnaire permet aux vols eux-mêmes de diffuser leur position à des milliers de récepteurs qui interprètent les données, ce qui permet aux voyageurs informés de visualiser n’importe quelle configuration de vol en temps réel ou historique en entrant simplement un numéro de vol.
Grâce à des services d’abonnement tels que FlightRadar24, les passionnés peuvent aller plus loin et suivre les vols en Réalité Augmentée (AR), ce qui leur permet d’obtenir des informations clés sur les vols qui ne font que passer au-dessus d’eux.
C’est une période passionnante pour se lancer dans le suivi de vol, que vous soyez un passionné ou simplement un voyageur qui veut savoir si vous allez prendre le prochain vol. Pour commencer, il vous suffit d’entrer le numéro de vol en haut de notre page.