El mapa de arriba muestra en tiempo real los aviones que transmiten su posición por transpondedor (ADS-B), captada por una red de receptores en tierra. Se actualiza cada pocos segundos. Para saber qué avión está volando sobre ti ahora mismo, pulsa el botón verde Encima de mí: el navegador te pedirá permiso una sola vez para usar tu ubicación, el mapa se centrará en ti (punto azul) y debajo aparecerá una lista con los cinco aviones más cercanos, con su indicativo, tipo, distancia, dirección y altitud. Tu ubicación solo se usa en tu navegador para centrar el mapa y calcular distancias. No se guarda ni se envía a nuestro servidor ni a terceros.
Si prefieres no compartir tu ubicación, escribe el nombre de tu ciudad o pueblo en el buscador del mapa. El mapa salta a ese lugar y te muestra la misma lista de los cinco aviones más cercanos. Funciona igual en Madrid, Ciudad de México, Bogotá o Buenos Aires: solo cambia lo que hay en el cielo.
Ayer sobre Madrid
Domingo 1 de noviembre de 2026, a menos de 5 km del centro.
Sobrevuelos por hora
¿A qué altura?
- Por debajo de 3.000 ft (unos 900 m)4
- De 3.000 a 10.000 ft (unos 900 a 3.000 m)8
- Por encima de 10.000 ft (unos 3.000 m)47
Aeronaves más frecuentes
- Boeing 737-800 9
- Airbus A320neo 7
- Bombardier CRJ1000 5
- ATR 72-600 4
- Airbus A321neo 4
- Boeing 737 MAX 8 4
Aerolíneas
- Air Nostrum 8
- Iberia 7
- Air Europa 7
- Ryanair 6
- Iberia Express 6
- SAS 1
Sobrevuelos más bajos
| Hora | Vuelo | Aeronave | Altitud | Distancia |
|---|---|---|---|---|
| 14:50 | CUCO321 | Airbus H135 | 2.500 ft (800 m) | 1,4 km |
| 16:40 | CUCO321 | Airbus H135 | 2.700 ft (800 m) | 1,3 km |
| 18:26 | ANGEL02 | Airbus H135 | 2.800 ft (900 m) | 0,1 km |
| 17:52 | ANGEL02 | Airbus H135 | 2.900 ft (900 m) | 0,2 km |
| 11:12 | FBURU | CESSNA 177RG Cardinal RG | 3.100 ft (900 m) | 4,8 km |
Datos: FlyItalyADSB (CC BY-SA 4.0). Se actualiza cada noche.
¿Qué sobrevoló antes?
¿Has visto u oído antes un avión bajo o un helicóptero y quieres saber qué aeronave era? Elige una localidad o tu propia ubicación, un día y una hora, y un radio de 2, 5 o 10 km, y verás qué aviones pasaron entonces dentro de ese radio, con hora, vuelo, aeronave, altitud y distancia. Puedes consultar hasta el 17 de agosto de 2026, a partir de los datos de la red de receptores FlyItalyADSB.
Paso a paso: así identificas el avión que acaba de pasar
Lo más importante es la rapidez: cuanto antes mires el mapa, más fácil será encontrar el avión. Sigue este orden:
- Pulsa Encima de mí o escribe tu localidad en el buscador.
- Mira la lista debajo del mapa. Si el avión se alejaba hacia el oeste, busca el que esté al oeste de tu punto azul.
- Compara la altitud. Un avión bajo y ruidoso estará a pocos miles de metros; uno que apenas se veía, a 10.000 metros o más.
- Toca el avión en el mapa para abrir el panel con todos sus datos y, muchas veces, una foto.
Si ya salió de la lista de los cinco más cercanos, arrastra el mapa en la dirección en la que se fue. Las posiciones se actualizan cada pocos segundos.
Qué significa cada dato del panel
Al tocar un avión ves su indicativo (callsign), matrícula, tipo, altitud, velocidad, rumbo y, cuando se conocen, la ruta y los horarios del vuelo. El indicativo es el nombre con el que el vuelo habla con el control aéreo; en aerolíneas suele ser un código de tres letras de la compañía más un número, por eso no siempre coincide con el de tu tarjeta de embarque.
La matrícula identifica al avión concreto, como la placa de un coche, y empieza por un prefijo de país: EC para España, XA para México, LV para Argentina, HK para Colombia. El tipo es el modelo, por ejemplo A320 o B738. El rumbo indica hacia dónde apunta el morro en grados: 0 norte, 90 este, 180 sur, 270 oeste.
En esta versión en español el mapa y la lista usan metros, km/h y km. Solo en el panel del avión verás además, en letra pequeña, pies y nudos, las unidades que usan pilotos y controladores.
Cómo leer la altitud: ¿va a aterrizar o solo cruza?
Los aviones comerciales a reacción, como el Airbus A320 o el Boeing 737, vuelan en crucero entre 10.000 y 12.000 metros. Los turbohélices regionales, como el ATR 72, van más bajo, entre 6.000 y 8.000 metros. A esas alturas el avión solo cruza tu región y en el panel verás un origen y un destino lejos de ti.
Si está por debajo de 3.000 metros, lo normal es que esté despegando o aproximándose a un aeropuerto cercano; fíjate si la altitud sube o baja entre una actualización y otra. En Madrid, por ejemplo, Barajas opera de forma preferente en configuración norte, con aterrizajes por las pistas 32L y 32R y despegues por las 36L y 36R. Con viento del sur se pasa a configuración sur y las trayectorias sobre la ciudad y los pueblos cercanos cambian. El mapa te deja ver ese cambio en directo.
Cobertura en España y Latinoamérica: lo que debes saber
La página usa la misma red de receptores en España y en Latinoamérica, pero el resultado no es igual. En España y el resto de Europa hay muchos receptores repartidos por el territorio y casi todo el tráfico comercial aparece, también a baja altura cerca de los aeropuertos.
En gran parte de Latinoamérica la red es más dispersa. En las grandes ciudades y sus aeropuertos la cobertura suele ser buena, pero en zonas poco pobladas, de selva, montaña o mar, un avión puede desaparecer del mapa y reaparecer más adelante. Si ves un avión que no sale en la lista, lo más probable es que no haya un receptor cerca, no que el avión se esté ocultando.
Por qué no todos los aviones aparecen en el mapa
El mapa solo muestra lo que los receptores captan. Un avión que acabas de ver puede faltar por estas razones:
- Sin transpondedor ADS-B. Muchas avionetas y ultraligeros no transmiten su posición.
- Vuelos militares y de Estado. Parte de ellos no se muestra públicamente.
- Vuelo bajo. La señal viaja en línea recta y el terreno o los edificios la tapan antes que a un avión alto, así que helicópteros y avionetas son los que más se pierden.
- Pocos receptores. En zonas con poca cobertura el avión puede faltar aunque transmita.
Si pulsas Encima de mí y el avión que oíste no está, no es un fallo del mapa, sino una limitación del sistema que preferimos contarte con claridad.
Preguntas frecuentes
¿Cómo saber qué avión está pasando por encima de mi casa ahora?
Abre el mapa de esta página y pulsa el botón verde Encima de mí. El mapa se centra en tu posición y debajo aparece la lista de los cinco aviones más cercanos con su distancia, dirección y altitud. Compara la dirección con la que viste el avión y tócalo en el mapa para ver su ruta, matrícula y foto. Si no quieres compartir tu ubicación, escribe tu ciudad en el buscador.
¿Por qué el avión que vi no aparece en el mapa?
Puede ser por varias razones: la aeronave no tiene transpondedor ADS-B, es un vuelo militar o gubernamental que no se muestra, volaba muy bajo y la señal no llegó a ningún receptor, o estás en una zona con pocos receptores, algo más frecuente en Latinoamérica que en España. También es posible que ya haya salido de la lista de los cinco más cercanos; arrastra el mapa hacia donde se alejó.
¿A qué altura vuelan los aviones que veo pasar?
Los aviones comerciales a reacción cruzan normalmente entre 10.000 y 12.000 metros, y los turbohélices regionales entre 6.000 y 8.000 metros. A esa altura solo los ves como un punto o una estela. Si distingues bien el avión y lo oyes con claridad, casi seguro está por debajo de 3.000 metros, despegando o aproximándose a un aeropuerto. La altitud exacta aparece en la lista bajo el mapa y en el panel de cada avión.
Si quieres seguir un vuelo concreto por su número, usa nuestro seguimiento de vuelos, y si lo que pasa bajo sobre tu casa es un helicóptero, prueba el radar de helicópteros.